《詹天佑》教学反思【优秀9篇】

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。《詹天佑》一文就是讲述了詹天佑主持修筑京张铁路的三件大事。它山之石可以攻玉，下面虎知道为您精心整理了9篇《《詹天佑》教学反思》，在大家参考的同时，也可以分享一下虎知道给您的好友哦。

《詹天佑》教学反思 篇一

《詹天佑》一课我已上了三遍，但我总觉得只有第三遍才上得成功，原因是备课和讲课中进行了再创造，注意了语文这门学科的科学性和艺术性。

前两次上这课，虽然花了九牛二虎之力，但效果不见得好。我也听过别的老师上这篇课文，发现不少学生并没有弄懂课文中的难点。在这篇课文中，有关修筑居庸关、八达岭隧道和“人”字线路的两段课文最难理解，并非是“书读百遍”，就能“其义自见”的。由于学生的生活经验少，阅历浅，即使看挂图，也因是平面图而难以理解。

第三次上《詹天佑》时，我想，怎样才能使学生既有兴趣又容易理解呢应该让学生对这几个工程有立体感，还要让他们进入角色，来当詹天佑，当小工程师。

于是，在上《詹天佑》第二课时前，我让两个学生抬来了一盆沙子倒在小黑板上，又让他们把沙子垒成“山”，拍紧。学生围上来好奇地问：“贾老师，下节上什么课呀”“下节不是语文课吗”“语文课怎么要沙子”我笑笑：“大家猜吧。”为学生制造了一个悬念。

上课了，学生都望着讲台上的“沙山”。我抓住学生的好奇心，指着“沙山”说：“这座‘山’就是居庸关，一会儿要变成八达岭，最后要变成青龙桥附近的陡坡。现在大家先读詹天佑是怎样开凿居庸关隧道的，谁读得认真谁就能当小工程师，上来开凿居庸关隧道。”读完，大家争着当小工程师。“小工程师”走上讲台，用两支铅笔同时从“山”的两端向中间插，表示从两端同时向中间凿隧道。我问：“这样开凿隧道会遇到什么困难”学生答：“如果测量不准，计算不精确，两头的隧道就会错开了。”学生从中体会了詹天佑的话：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”

开八达岭隧道，工程更艰巨了。“八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他……决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。”“小工程师”上来开凿八达岭隧道，先用两支铅笔从“山”两端向中间插，再用一支或两支铅笔从“山”的顶部向下插。我配合讲解，学生很快就弄懂了：两头向中间开凿就形成两个工作面，一口直井分别向两头开凿，也形成两个工作面，两口直井形成四个工作面，几个工作面同时施工，工期就大大缩短了，这充分反映了詹天佑高超的才能和技术。

讲到“人”字形线路，这座“沙山”又成了青龙桥附近的陡坡。我指着“陡坡”问：“詹天佑为什么要设计‘人’字形线路，这不是走弯路了吗”大家抢着答：“坡太陡，火车根本上不去，‘人’字形路减小了坡度。”我又问：“我们学过的哪篇课文也涉及这个减小坡度的道理”过了一会儿，有学生叫道：“《挑山工》！”“对了，挑山工上山走的是折尺形线路，就是为了减小坡度。又如环山公路的设计也是为了减小汽车上山坡度，骑自行车上山走‘之’字形线路也是同样道理。”我说。然后让“小工程师”在“坡”上架设“人”字形线路，学生争先恐后地上来用铅笔或尺子“架铁路”。

“人”字形铁路修好了。“谁来当火车司机，开火车”我问。“我来，我来！”学生兴致勃勃。“火车司机”用一支圆珠笔或一支粉笔当火车，先做了“车头”“车尾”的标记，就开始“开火车”了。“北上的。列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过了青龙桥，列车向东北前进，过了‘人’字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。”“火车司机”边演示边讲解。

下课铃响了，还有学生要上来“开火车”。这堂课，好动的、调皮的学生都得到了动手、动口的机会，他们听起课来也很专心了。同样一课，过去用三四课时学生还没全弄懂，现在两课时学生就明白了，而且学得生动、活泼、有趣。一盆沙子，几支铅笔——这不是什么复杂的教具，人人皆可找到，关键是老师备课、讲解要努力进行再创造。

詹天佑教学反思 篇二

走进了新课程改革背景下的小学语文教学，在这一过程中，我真切地看到了自己成长的轨迹，真切地感受到了一位位充满活力的优秀教师，一节节撞击着智慧火花的语文课堂。我们许多教师已经开始理性地看待新课程改革，开始用批评与反思赋予教研以新的生机，构建教学以真的精彩。我谨以《詹天佑》这堂课谈谈我的感受。

《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。教学课文后，我有这样的几点反思：

一、创设情境在我的开场白介绍的感染下，将学生带到詹天佑的“画像”面前，使学生对这个人物产生兴趣，做到激发动机时入情。在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。

二、课堂上采用“ 寓学于乐”的教学方法 。 这篇课文是一篇传统经典的课文，难点较多，如何较好地突破难点，引导学生自读、自悟、自主地探索学习，我采用了旧教材新教法，总体的感觉还不错。课堂气氛较活跃，学生学习的兴致始终保持不灭。在课堂上，我与学生之间形成了积极的互动效应。我力求成为学生学习的合作者，引导者与参与者。上课时我与学生共同探讨“示意图”的画法。既注意认真去倾听学生的意见，又注重适时的点拨，不断地提升学生的自我实践能力。在这堂课上，人人是老师，人人是学生，我，也成了他们中的一员了。在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时， 在冠以“工程师”头衔的“诱惑”下，同学们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲。每位学生都认为自己的设计图纸是最佳的，在他们激烈的讨论中，课堂成了他们彼此交流、合作、享受成功的乐园！ 这种“寓学于乐”的教学方法，是符合儿童心理发展规律的教育思想。开凿居庸关隧道采用“从两端同时向中间凿进”的方法，开凿八达岭隧道采用“中部凿井法”，学生不易理解，就让他们细读课文后画施工示意图，以图示意，交流心得，订正错误。设计“人”字形铁路，课文配有插图，让学生画示意图并不难，而对用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推“，”过了‘人’字形的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉……“这段话学生不易理解。为此，设计了画图和演示相结合的形式。而这些，都紧扣”领会詹天佑杰出的才干“进行。画了即说，演示后即解说，加深了对詹天佑创造才能的理解。

”激发学习兴趣，变苦学为乐学“，符合学生阅读的心理过程，使原来觉得乏味、枯燥的阅读教学变得乐趣横生。在愉快教学中，儿童情绪欢乐，思维敏捷，语言顺畅，没有精神负担，没有心理压力，能最大限度地调动学习语言的积极性，从而更好地丰富知识，发展语言，开发智力。

三、体现了多种形式的读。课堂上应给予学生充分的读书、思考时间，且读得有趣，读得有法，要使学生积极主动地循着”疑“去探求，自寻答案，自我领悟，真正做到学生为主体，教师为主导

例如对于”詹天佑经常勉励工作人员说……不应该出自工程人员之口。“这句话，我为学生创设了三种情境进行情景体验。对于”遇到困难，他总是想……失掉信心。“这句话又让学生体会：你想强调那个词？教师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。

四、 多媒体的巧妙运用，使得 ” 人 “ 字行线路的设计形象直观，加深了对课文的理解能力。

这堂课的不足之处：

一、在教学中，虽然采用了多种形式的读，但是读得还不够，阅读教学中以读为本的理念贯彻不到位。六年级学生读书的兴趣和热情不如低段高，但责任还在自己，不是为读而读，而要精心设计朗读环节，让学生在充分读书的过程中去感悟，去体验，学生自然能做到” 书读百边，其义自见“ 。 从课堂效果来看学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想我尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然容易” 书读百遍，其义自见“ 。

二、在课堂上，学生学得不够主动。在比较机械地跟着我的思路走，没有什么自己的创意。所以，我感觉到，自己的启发还是不够的。

总之， 我认为这堂课还是一堂比较成功的课，因为这堂课充满了感情的交流，洋溢着生命的活力，人人参与，平等对话，个性飞扬！

《詹天佑》教学反思 篇三

本课是在学生认识了1—5的基础上进行学习的，孩子们对“0”已有初步的感知。根据新课标的要求，结合学生的实际，在本节课中力求体现：激发兴趣让学生乐学，联系生活使学生要学，自主探究、合作交流使学生会学。注重对学生学习过程的关注，充分发挥学生的想象力。

同时，这是刚入学不久的学前班新生，学生已有一定的生活经验，但没有提炼为数学知识。特别对“0”表示起点知之甚少。所以这是一个难点。学生以无意注意为主，对生活中的事物或动态、有趣的事物特别感兴趣。所以力求从学生熟悉的“猴子吃桃”引入，寻找“0”。

反思这节课，好的有以下几个方面：

1、联系学生已有的生活经验，利用课本主题图。本课教材设计是先认识0表示没有的含义，再认识0表示起点的含义，接着教学0的书写，最后教学有关0的加减法。由于考虑到学生或多或少都接触过0，因此，设计教学过程时，把本课主题图制作成一个有关小猴子吃桃的动画故事，把有关0的加减法的认识蕴涵在0的认识中。课堂上，学生对小猴子的情景很感兴趣，七嘴八舌编出的故事情节很有连贯性，各个教学环节的设计没有打破教学情景，学生的学习兴趣高涨，热衷于学习无需教师过多的组织教学，0的第一个含义便在学生灿烂的笑容中完成。

2、教学与生活实际紧密联系，使学生懂得生活中处处有数学。在讲0的第一种含义时，我巧妙的运用生活中的“0”：用3朵“笑脸红花”奖励刚才发言最积极的3个孩子，老师手里没有红花了，用“0”表示，让学生感知“0”在生活中的运用，生活中处处有数学。

3、通过这节课的学习，学生基本上达到了预定的教学目标，能明白“0”的含义及写法。总之，在这节课的教学中学生的积极性得到了很好的发挥，对于学前班的学生来说，他们的注意力集中时间比较短，但是在整堂课中，一直能够跟随我，这也是教学中的一大进步。但是还需继续努力。

检讨自己，在教学中，我把更多的注意力集中在学生的主动学习，鼓励学生多说上面，忽视了对学生参与学习的深度的把握：就是教学0的第二含义时浪费了很多时；特别是忽略学生的实际能力，导致课间容量过大，学生难以掌握。以为只要给学生自主学习空间，让学生畅所欲言，这样学生就会主动掌握知识，忘记了教师在课堂教学中的“帮助者、指导者”的角色。因此我觉得，目前，我面临的是一群刚入学的小学生，我们根本没有驾驭大容量课堂的能力，不能总是想把学生的思维定在自己设想的圈子中，要了解学生，这样才能使学生更好的掌握知识，才能更好的运用知识。

《詹天佑》教学反思 篇四

学生是学习发展的主体，是探究者，体验者，发现者。我努力让教学过程成为学生自主发现、自主探究的过程，成为共同交流、合作探究的过程。通过我的引导和启发，让学生有所发现和收获，让学生真正成为学习的主人。先通过学生自主识字来培养他们的自主探究的能力，在鼓励他们同桌合作识字，并全班交流识字方法，识字过程体现循序渐进，先认读带拼音的词语，再读不带拼音的词语，再用自己喜欢的方法记字形，组词，最会汇报交流。

质疑是学生自主学习的标志。要搞好素质教育，减轻学生的负担，教师必须以“学生”为本，以“学”为中心，把“质疑”的权利归还给学生。平时鼓励和引导学生善于质疑问难，让学生在质疑问难中激发主动探究新事物的热情，从而让学生主动地、生动活泼地学习，以提高课堂教学效率。在学生读通读懂的基础上，我让学生初步感知课文内容，说说课文讲了一件什么事？再让学生抓住主要内容进行质疑，为下节课带问题学习课文做好准备。

把时间留给学生，让他们自主用自己喜欢的方式识字，让他们多读书，多思考，多交流，多表达。读书指导具有层次性。利用图标“我能读准。”“我能读流利。”“我能读好。”来推进教学。

教师指导学生写字不到位，指导书写只用了5分钟，时间有些短，没有针对全班共性问题进行重点指导。

《詹天佑》教学反思 篇五

第二组课文主要的训练点是“体会关键词句在表情达意方面的作用”。这个训练点是从四年级开始循序渐进，逐步引导学生就行思考的。如何体会关键词句在表情达意方面的作用，我教会学生可以运用以下方法：一，抓，抓关键词，解释词语本义。先采用近反义词、拆词法等方式理解词语本义。二，问，针对关键词语进行提问；三，联系，联系上下文，回答问题。 这样的一个环节其实是一个由表及里理解词句的过程。如：《詹天佑》一课，通读课文后，我们知道，本文重点记叙了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一条完全由我国工程技术人员设计、施工的铁路干线。文章开篇点题，写道：“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”按照以上的'步骤我们可以这样来理解这句话：

1、抓：抓住关键词“杰出”“爱国”进行理解。杰出指有出众的才能成就。

2、问：“杰出”体现在哪里？“爱国”体现在哪里？

3、联系：联系上下文回答问题，我们可以知道，杰出体现在他主持修筑第一条完全由我国工程技术人员设计、施工的铁路干线。爱国体现在他临危受命，不畏困难，坚决完成任务。

这样的方法，条理清晰，学生运用起来比较方便。后来在理解詹天佑的语言时，学生也运用这种方法，抓住“精密”“一点儿”进行理解。

《詹天佑》教学反思 篇六

《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是德育教育的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。

1、《语文课程标准》中关于第三学段的阅读有这样一个要求“联系上下文和自己的积累，推想课文中有关词句的意思，体会其表达效果。”在这则教学案例中，我让学生联系上下文来理解“总是”“否则”“惹”等字的意思，学生在理解这些词句的同时，体会到了詹天佑在接受任务时所面临的压力，进一步体会到了他的爱国精神。

2、把朗读训练贯穿于教学始终。以读代讲，以读激情，读中悟情，学生通过有感情地朗读，把帝国主义丑恶的嘴脸和言行以及詹天佑修好铁路的决心都铭记于心，通过两者的比较，更能激发学生对詹天佑的钦佩这情，同时也激发了学生内心深处的爱国情感，真正做到了与文本对话。

3、体现了“以学生为主体，以教师为主导”的教学理念。在这则案例中，我并没有过多的讲解，只是起了引导和推波助澜的作用，帮助学生从字词入手深刻理解课文的思想内容。

4、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题采取了直观教学的'手段，让学生画示意图和观看课件动画。在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。在教学设计人字形线路时，要激发学生提问题如：为什么要设计人字形线路？设计这个线路有什么好处？在交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过交流，分享彼此的思考、见解和知识，从而达成共识、共享、也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。

通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。

《詹天佑》教学设计及反思 篇七

一，教材简介

《詹天佑》是新课标六上教材第二组课文的精读篇目。文章以人物的名字为题，重点记叙了詹天佑一生中最重要的事迹-----主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计，施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的智慧和力量。这则案例主要是引导学生理解詹天佑的"爱国精神'"为读者勾勒出了一位杰出爱国工程师的高大形象。文章层次清晰，内容生动，字里行间流露着对中国人民智慧和力量的赞颂，是进行爱国主义教育的优秀教材。全文围绕"杰出，爱国"而展开，教学时应以此为线索，在充分阅读的基础上，引导学生抓住具体事例，结合重点的词句，体会文章的思想感情。

二，教学片断

师：遇到困难詹天佑是怎样想的

生：(读句子)遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定把它修好，否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

师：(出示生读的句子)"总是"在这里是什么意思

生：是说詹天佑每次遇到困难都是这么想的。

师：我们一起来读读这句话。(读时有意识地把"中国人自己","第一条一定惹中国工程师"重读)

师："否则"是什么意思

生：不这样，也就是说：如果铁路修不好的话。

师：修不好会怎样

生：(读)不但……还……(关联词重读)

师："惹"是什么意思

生：招惹，引起。

师：把"惹"换成"让","被",效果还一样吗

生：这两个字的效果没有"惹"的效果好，因为当时詹天佑是在帝国主义的要挟，阻挠和嘲笑下主持修铁路的，假如铁路修不成的话，就是承认自己无能，用"惹"字，仿佛让人看到了帝国主义那种嘲笑的嘴脸，也更能激发詹天佑修铁路的信心。

师：说得真好，那帝国主义是怎样嘲笑的呢

生：(用"嘲笑"的口气齐读)"能在南山以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。"

师：詹天佑真是"奉命于危难之际呀"!如果他真得修不好铁路，帝国主义者又会怎样嘲笑

生：(得意洋洋)真如我们所料，能在南山以北修筑铁路的中国工程师还没出世呢！

生：(嘲笑)中国人真是自不量力！

师：是呀，詹天佑为了早日修好铁路，时刻不忘自己是一个中国工程师，他处处想着要为中国人争气，这是多么伟大的爱国情感呀！让我们读出这种爱国情感。

生读段落

对"开凿隧道","设计'人'线路"两部分让学生自己读懂内容，然后用三个象征图检查效果，突破难点。知道这些方法是詹天佑根据当地的自然环境特点设计出来的。更进一步突出了詹天佑超众的才能和强烈的爱国精神。同时让学生明白作者在第三大段中采用了叙事和说明相结合的表达方式，对詹天佑说的，做的，想的作者采用的是叙事法，对当地自然环境的介绍采用的是说明法。叙事和说明的结合使詹天佑的形象更为主体化，更为高大。

三，教学反思

《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是德育教育的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路，开凿隧道，设计"人"字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高，岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。

1,《语文课程标准》中关于第三学段的阅读有这样一个要求"联系上下文和自己的积累，推想课文中有关词句的意思，体会其表达效果。"在这则教学案例中，我让学生联系上下文来理解"总是否则惹"等字的意思，学生在理解这些词句的同时，体会到了詹天佑在接受任务时所面临的压力，进一步体会到了他的爱国精神。

2,把朗读训练贯穿于教学始终。以读代讲，以读激情，读中悟情，学生通过有感情地朗读，把帝国主义丑恶的嘴脸和言行以及詹天佑修好铁路的决心都铭记于心，通过两者的比较，更能激发学生对詹天佑的钦佩这情，同时也激发了学生内心深处的爱国情感，真正做到了与文本对话。

3,体现了"以学生为主体，以教师为主导"的教学理念。在这则案例中，我并没有过多的讲解，只是起了引导和推波助澜的作用，帮助学生从字词入手深刻理解课文的思想内容。

4,对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是"开凿隧道"和"设计人字型线路"这两部分内容。这两个技术性比较强的问题采取了直观教学的手段，让学生画示意图和观看课件动画。在处理"开凿隧道"和"设计人字型线路"的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。在教学设计人字形线路时，要激发学生提问题如：为什么要设计人字形线路 设计这个线路有什么好处 在交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过交流，分享彼此的思考，见解和知识，从而达成共识，共享，也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。

通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率，高质量。

《詹天佑》教学反思 篇八

在学习《蒲公英的种子》一课后，我引导孩子们说一说：“假如你是“蒲公英的种子”，你会飞到哪儿，在哪儿安家呢？”有的学生说：“我会飞到操场上安家，我可以天天看到小朋友们跑步、玩游戏。”有的学生说：“我会飞到海边，吹吹海风，听听海浪的声音。”刚开始还只有一、两个学生回答，经过同学的启发，马上便小手如林般举了起来。有的说：“我会飞到长城上去看看我们的万里长城，而且站得高我还可以看到更美的风景。”有的说：“我要飞到灾民身边，安慰他们，帮助他们渡过难关。”有的说：“我要找一个没有人的地方，安静地生活，不受人打扰。”有的说：“我要找一个雨水充足的地方安家，这样我便可以更快地生根、发芽。”有的说：“我要飞到花园里，因为那儿有我的朋友。”有的说：“我要飞到田野里，跟禾苗一起成长。”还有的说……孩子们的回答真是太精彩了，我不得不佩服他们的想象、思维能力。

在以后的课堂上，我一定要更精心设计好每一个问题，让孩子们有更大的思维空间，有更大的思考积极性。

《詹天佑》教学反思 篇九

《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。执教了这篇课文之后有这样的几点反思：

一、创设情境在我的开场白介绍的感染下，将学生带到詹天佑的“画像”面前，使学生对这个人物产生兴趣，做到激发动机时入情。而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。

二、体现了多种形式的读。例如对于“詹天佑经常勉励工作人员说……不应该出自工程人员之口。”这句话，我为学生创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想……失掉信心。”这句话又让学生体会：你想强调那个词？教师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。

三、以一个开放性的问题贯彻课堂教学的始终来进行阅读理解、感悟。通过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。

四、在这样的交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过交流，分享彼此的思考、见解和知识，从而达成共识、共享、共进。

五、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题)www.huzhidao.com(我主要采取了直观教学的手段，让学生观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与伟大。

但从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个原因：

1。尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然容易“见文生情”。

2、因为我在这堂课中处理的内容是“直接写詹天佑修筑京张铁路的那部分内容”没有以理解“社会环境中的困难”作铺垫，把任务放在了背景之外，那么学生的情感当然很难调动，所以导致学生谈起来苍白无力，语言多是贴标签式的词语。

3、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。

4、中心问题“找出最使你感动的地方，为什么？”针对性不是很强，并不是任何一篇课文都适合。对这篇文章来说，既然是写人的文章，就要从詹天佑这个人身上做文章，可以让学生谈谈你认为他是个怎样的人？你是从哪里看出来的？从而让学生们在表达上做到言之有理，言之有据。同时又是抓住文章的灵魂，精髓之处，让学生读中悟情，品味语言和内容及情感融为一体，也可以提高课堂效率。

通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。

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